HYBRYDOWY GENERATOR ENERGII DIESEL-ELEKTRYCZNY Z ŁADOWANIEM PRĄDU STAŁEGO (Energia poza siecią, przedłużacz zasięgu silnika Diesla)
Czym jest hybrydowa jednostka ładowania prądem stałym zasilana olejem i energią elektryczną (energia poza siecią, silnik Diesla zwiększający zasięg)?
Hybrydowa jednostka ładująca DC (energia poza siecią, diesel range extender) to rodzaj urządzenia ładującego, które łączy źródła energii paliwowej i elektrycznej. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie:
1. Zasada działania
Rozszerzenie zasięgu silnika Diesla
Diesel Range Extender to mały generator diesla. Generuje energię mechaniczną poprzez spalanie energii diesla, która następnie zamienia ją na energię elektryczną.
Gdy zewnętrzne źródło zasilania nie jest dostępne (stan odłączenia od sieci), może uruchomić się przedłużacz zasięgu zasilany olejem napędowym i wytworzyć energię elektryczną, która zasili urządzenie ładujące.
Energia poza siecią
Energia poza siecią oznacza, że jednostka ładująca może działać niezależnie od sieci. W przypadku braku dostępu do sieci jednostka polega na własnym przedłużaczu zasięgu diesla, aby generować energię elektryczną do pracy.
Hybrydowe źródła energii olejowo-elektrycznej
Jednostka ładująca łączy paliwo (olej napędowy) i energię elektryczną. Możesz użyć sieci do ładowania. Gdy sieć zostanie przerwana lub będzie niedostępna, automatycznie przełączy się na tryb generowania energii elektrycznej rozszerzacza zasięgu diesla, aby zapewnić ciągłość ładowania.
Jednostka ładowania DC
Jednostka ładowania DC oznacza, że urządzenie może wyprowadzać prąd stały. W porównaniu z ładowaniem AC ładowanie DC ma tę zaletę, że ma dużą prędkość ładowania i jest zwykle stosowane w scenariuszach szybkiego ładowania, takich jak stacje szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych.
2. Scenariusze zastosowań
Ładowanie w odległych obszarach
Na odległych obszarach nieobjętych siecią energetyczną, takich jak tereny górskie i place budowy, takie jednostki ładujące mogą zapewniać usługi ładowania sprzętu elektrycznego (np. pojazdów elektrycznych, elektronarzędzi itp.).
Ładowanie awaryjne
W przypadku zaniku zasilania spowodowanego klęską żywiołową lub awarią sieci energetycznej, hybrydowa ładowarka prądu stałego zasilana olejem i energią elektryczną może być wykorzystana jako urządzenie do ładowania awaryjnego, zapewniające normalną pracę ważnych urządzeń elektrycznych.
3. Zasługa
Silna niezależność
Nie jest zależny od sieci energetycznej i może działać niezależnie w różnych środowiskach.
Wysoka niezawodność
Zasięgnik zasilany olejem napędowym zapewnia niezawodne zasilanie awaryjne, dzięki czemu proces ładowania nie zostanie przerwany w przypadku awarii sieci.
Wysoka wydajność ładowania
Funkcja ładowania prądem stałym (DC) zapewnia dużą prędkość ładowania i spełnia potrzeby użytkowników dotyczące szybkiego ładowania.
Krótko mówiąc, hybrydowe urządzenie ładujące DC zasilane olejem i elektrycznością (energia poza siecią, silnik Diesla zwiększający zasięg) to wydajne i powszechnie stosowane urządzenie ładujące, szczególnie przydatne w sytuacjach ładowania poza siecią i awaryjnego.
Jakie są zalety hybrydowego urządzenia do ładowania prądem stałym (DC) zasilanego olejem i elektrycznością w porównaniu z tradycyjnym ładowaniem prądem przemiennym?
W porównaniu z tradycyjnym ładowaniem prądem przemiennym, hybrydowe urządzenie ładujące prądem stałym wykorzystujące olej i energię elektryczną ma następujące istotne zalety:
1. Szybkość ładowania
Ładowanie prądem stałym
Hybrydowa jednostka ładowania DC zasilana olejem i energią elektryczną przyjmuje technologię ładowania DC, która może bezpośrednio dostarczać prąd stały do akumulatorów pojazdów elektrycznych. W przeciwieństwie do tego, tradycyjne wyjście ładowarki AC to prąd przemienny, który musi zostać przekształcony z prądu przemiennego na prąd stały za pomocą wbudowanej ładowarki w pojeździe, aby naładować akumulator.
Ładowanie prądem stałym eliminuje proces konwersji wewnątrz pojazdu, więc prędkość ładowania jest znacznie zwiększona. Ogólnie rzecz biorąc, szybkie ładowanie prądem stałym może naładować około 80 procent akumulatora samochodu elektrycznego w ciągu 30 minut do dwóch godzin, podczas gdy wolne ładowanie prądem przemiennym może trwać 6-8 godzin lub nawet dłużej.
2. Niezależność energetyczna
Energia poza siecią i przedłużacz zasięgu diesla
Hybrydowa jednostka ładowania DC zasilana olejem i elektrycznością jest wyposażona w system energetyczny poza siecią i rozszerzacz zasięgu silnika wysokoprężnego. Oznacza to, że może działać niezależnie bez dostępu do sieci, polegając na zasilaniu silnika wysokoprężnego w celu naładowania pojazdu.
Tradycyjne stosy ładowania AC są całkowicie zależne od sieci i nie mogą działać w przypadku awarii sieci, odległych obszarów lub niewystarczającego zasilania. Hybrydowa jednostka olejowo-elektryczna może zapewnić niezawodne usługi ładowania pojazdów w sytuacjach awaryjnych lub na obszarach objętych zasięgiem sieci.
3. Elastyczność scenariuszy zastosowań
Zróżnicowane scenariusze
Ze względu na funkcję niezależnego od sieci i zasilania olejem napędowym hybrydowe urządzenie ładujące prądem stałym, wykorzystujące olej i elektryczność, sprawdza się w wielu scenariuszach, w tym w odległych obszarach górskich, miejscach prac terenowych, miejscach tymczasowych aktywności itp.
Tradycyjne stosy ładowania prądem przemiennym można instalować wyłącznie w miejscach ze stabilnym dostępem do sieci energetycznej, a zakres ich zastosowań jest znacznie ograniczony.
4. Niezawodność
Zasilanie awaryjne
Zasięgnik Diesla, pełniący funkcję źródła zasilania awaryjnego, może zagwarantować ciągłość ładowania w przypadku awarii lub niestabilności sieci energetycznej.
Tradycyjne ładowarki prądu przemiennego nie działają, gdy występują problemy z siecią energetyczną, co może powodować niedogodności dla użytkowników.
Podsumowując, hybrydowa jednostka ładowania prądem stałym wykorzystująca olej i elektryczność ma oczywiste zalety pod względem szybkości ładowania, niezależności energetycznej, elastyczności i niezawodności scenariuszy zastosowań, dzięki czemu może lepiej sprostać zróżnicowanym potrzebom użytkowników w zakresie ładowania.
